必威:丘吉尔坦克步兵坦克Mk,D2中型坦克

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193陆年8月设计的A20本来是为着替代马提尔达II〔玛蒂尔达II〕及华伦泰步兵坦克的出品,首要用于应付世界首次大战周边的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防御阵地、地面充满火炮弹坑的战地,因而配备了重火力武装及连忙行进能力,终于在1937年7月哈兰德与沃尔夫浮船坞(Harland and 沃尔夫f)完结了肆辆样车。早期的A20在车体两侧各装的有1门QF 贰磅炮并布署在炮塔安装第壹门大炮,但紧接着改为炮塔安装壹门主炮并把车体两侧的大炮改为安放于车头。A20的开支刚还好敦刻尔克大撤退时产生。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研发厂商:索玛公司、法兰西渤海冶金造船舶
  • 落草时间:一九叁8年十月二十六日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D2中型坦克
  • 研究开发厂商:雷诺公司
  • 落地时间:19三七年

A22

质量数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 交火全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国必威 3

  FCM 3陆是法兰西共和国用于第贰遍世界大战中的一种双人坦克,使用单人炮塔。同时,它也是壹种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和1门同轴机枪,使用汽油机必要引力。值得注意的是,它照旧法兰西率先种投入量产的行使石脑油内燃机的坦克。

品质数据

  • 乘务员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 必威:丘吉尔坦克步兵坦克Mk,D2中型坦克。战斗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国必威 4

  D第22中学型坦克是1款由法兰西于世界世界二战先前时代研制,并在世界世界二战中服役的中型坦克。它是D壹坦克的子孙后代。其后期准备设计成轻型步兵坦克,不过最终却演化为了中型坦克。比较D壹坦克的话,D贰坦克装甲更厚,马力越来越强。

正当法兰西共和国失陷,堑壕战并未像预想般在北欧辈出,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich Arsenal)的坦克设计高管H.E. Merritt修改了A20规划,以波兰共和国战役及法兰西共和国战役的经历开发出A2贰(步兵坦克Mk IV),并把新规划交由沃克斯豪小车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失大批量军用车辆,而且德军的快捷进攻使英国的战争取承办公室(War Office)决定生产A2二,至一九三八年5月形成规划并在同龄3月生产第壹辆样车,至1944年11月做到了第壹辆A2二并名叫邱吉尔坦克,在并未有展开实际测试下,邱吉尔坦克的生产线仓促地开首。

研制进度使用意况型号演化

布局特色研制进程使用景况型号演化

邱吉尔坦克在进展生产的还要,1些测试建议邱吉尔坦克的引擎马力不足且不太可信,亦现身了一部分机械故障,而且早期型武器火力不足,主炮只是QF 二磅炮,结果决定在车头加装QF 三吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在一玖四二年10月第厄普突击战的首先次却实战突显出邱吉尔坦克的可相信性不足。

研制进度

193三年,哈奇开斯公司第二提议陈设用来步兵支援目标的坦克布置。之后,哈奇开斯、雷诺以及索玛公司均陈设出了分别的步兵坦克。而索玛公司因为此前有B一巨型坦克和2C巨型坦克的营造设计经验,所以布置性出的坦克使用了焊接的不贰秘籍连接钢板(当时的坦克一般是利用铆钉),并应用重油机和倾斜装甲。不过那种坦克11分简单抛锚,加上海重机厂量超标,和火力薄弱(唯有两门机枪),由此,1933年四月29日并从未通过评估,之后,索玛公司将其送回厂实行立异——将装甲加厚到40mm(通过在原本的老虎皮上额外焊接拾mm附加钢板),并且更换了炮塔,使用了三七mm火炮和七.5mm同轴机枪。一玖四零年四月二十日,那种坦克通过了测试,被规范定名称叫FCM 3陆。

协会特色

和多如牛毛装置单人炮塔的坦克一样,D二坦克的车的长度负担过重。他既要指挥开车员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D贰坦克在任何国家同时代坦克安装舱门的地点设置观望塔,由此车的长度就无奈把头伸出炮塔外,导致视野变差。当D贰坦克处于非应战状态时,车长日常“骑”在炮塔后部的舱门上。开车员和通讯兵则坐在车体内。驾乘员坐在左侧,通信兵坐在左边。驾乘员供给操作安装在车体中的固定式机枪。

可信性难题差了一些令军方把邱Gill坦克停产而改为全力生产新生产的Cromwell巡航坦克,为了持续生产,设计师又拓展了改动,即一玖四伍年的、装有QF 6磅炮及新型焊接炮塔的丘GillMk III,军方在其次次阿拉曼战役配发了5辆丘GillMk III作给生产商“第三回机会”。那5辆被叫做“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk III在德军的反坦克炮下,唯有一辆受损,在那之中1辆更碰着约八十回发射,随后突那格浦尔战役及意国进攻和防守战更显出ChurchillMk III的应战能力,突罗Surrey奥战役中第四8皇室坦克团(48th 罗伊al Tank Regiment)的ChurchillMk III更早已以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中路的地点,从而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失战斗力,那辆“战利品”现存于United Kingdom巴温顿坦克博物馆(Bovington Tank Museum)中。

运用境况

生产出的100辆FCM 3陆坦克首要配备于法兰西第伍和第柒坦克营中。加入了默兹河战役。

研制进程

早在一玖三零年份早期,D型坦克还尚无量产时,雷诺集团就被供给研究开发D系坦克的1种改进型和一种殖民地用版本。最终,立异型号发展成D二坦克,而殖民地用版本发展成D三坦克,而原来的D系坦克原型车则衍生和变化为D一坦克。

首先辆D二坦克的使用铆接技术的原型车在193伍年八月交付使用,那1辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-一7的炮塔。随后,法兰西共和国50三坦克团对其展开了测试。193三年十一月,又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还动用了这一个原型车对重油机和天然气机举办了相比较。最后,D二坦克在193三年7月被法军接受。

曾经有安插准备为D2坦克装上尾巴部分支架以坚实其超越战壕的能力,不过直至一九三八年夏,创造工作都没准备好。

194二年大君王行动中国和英国军又装备了另1种重新设计的创新型——ChurchillMk VII,ChurchillMk VII装有更厚的盔甲,车体亦作加阔,配有原用于丘吉尔Mk VI的QF 75分米炮,至1945年又改名为威朗二。大不列颠及英格兰联合王国战争取承办公室在1941年中叶曾要求澳大圣Pedro苏拉联邦(Commonwealth of Australia)海军于马当省首府马当以邱吉尔坦克对M四雪曼作相比较测试,注解邱吉尔坦克在丛林战的征战力量更加好。

型号演变

有的FCM 3陆坦克被纳粹德意志装上了7五mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

接纳状态

D二坦克曾经被分配给法兰西第七玖独立坦克营和法国第607坦克团。第贰堆D二坦克在萨拉战役后,全体退役,并被晚期型的D2坦克所代表。曾经有一5辆D二坦克被送往挪威,不过因为它们无法适应本地的雪原环境,由此又被送回。

法国战役爆发时,法兰西共和国第八九独立坦克营的配备情状已不容乐观。在193陆年八月,为了确定保证壹部分坦克能健康运作,因而,法军拆除了一片段坦克以博得零件。当年7月2十日,法兰西第三45独立坦克连和法兰西唯有17辆D二坦克仍可以平常使用。同壹天,那三个团在亚眠提倡了攻势。但因为未有步兵支援,此次攻击行动波折了。随后,剩下的D贰坦克因为不够维护或过度使用而陆续损失。法兰西迁就之后,纳粹德意志掳获了剩下的二一辆D2坦克,可是都未曾将其再度投入使用。

苏维埃社会主义共和国结盟在租借法案下亦收到了30一架丘吉尔Mk III及Mk IV,英帝国海军则持续利用至一95三年,架桥车衍生型车服役至一九6七时代。

重中之重用户

  • 必威 5德国

型号衍变

  • D二坦克 193伍年型:D二坦克的初期型号,它在APX-一炮塔上设置了1门短身管的4柒mm主炮。当中有两辆是安装E卡宴5一电视台的指挥型。
  • D二坦克 193陆年型:D二坦克的末尾型号,它在APX-4炮塔上安装了壹门火力越来越强的长身管型四7mm主炮。

设计

邱吉尔坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为四个部份——车头的驾车员部份、战斗舱部份、引擎部份及手动变速箱部份,悬挂系统位于车体两侧的上边,而履带则覆盖车体两侧顶部,配11对十吋路轮,但平地时唯有中等的九对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效果,最终的路轮则用来拉紧履带,由此固然部份路轮损毁仍保持有限制行驶重力。原本A20的车体各有所一门QF 2磅炮,那设计引人侧目沿自世界一战坦克的多武器作战思想,由于实在用途有限,且在车身出色的大炮在通过障碍时简单损毁,至A22时则改为八个舱门,令车组职员在逃生时较为神速。邱吉尔坦克是首先辆使用Merritt-Brown手动变速箱的坦克,此自动变速箱特点是可经过控制多个引力轮的转折差来令转向,车辆可作原地打转,在低档位时效劳更领悟。全体邱吉尔坦克的炮塔皆采纳VickersMk IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

最初期服役的ChurchillI配有流线形炮塔及QF 二磅炮,而为了令坦克可以同时为步兵提供火力支援,又参考了法兰西的B1重型坦克,在车头装上QF 叁吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就像是别的多炮塔坦克般,另1门大炮的射击角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会潜移默化主炮的瞄准,难以调和,因而ChurchillMk II又拆除了车头榴弹炮改用球型机枪座代替。

鉴于QF 二磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF 陆磅炮及焊接式炮塔,北非战场时部份邱吉尔坦克甚至在沙场上换装从被击毁的M四雪曼中的7伍分米炮,那种命名称为NA75的衍生型随后又在意大利共和国战地服役。

邱吉尔坦克的军装设计通过深思,早期型版本最薄处为16毫米、最厚为十二分米,至ChurchillMk VII提高至最薄处为二五毫米,正面达15贰分米[8],达到了德军虎式坦克正面(车体10二mm,炮塔正面13伍-200mm)的防止水平,尽管依然不能够抵挡德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗击普通穿甲弹,从而下跌被摧毁的机率,而早期型亦会焊上附加式装甲板来增进江防护护力。由于邱吉尔坦克的斯特林发动机因此至终也未有实行升级,加厚装甲后的分量使行进速度更低,ChurchillMk VII极速唯有每小时20.伍英里,引擎陈设作者也促成众多机械故障难点。

除此以外,为增进反坦克能力而晋级主炮导致炮塔内活动空间不足,扩张了人手操作难度,装甲虽可抗击大部份德军的反坦克攻击,但QF 6磅炮威力对德军的半大坦克依然不足,后来的ChurchillMk VII装备的QF 75分米炮就算拥有相当的火力,但初速也比德军有75分米炮为低,主炮至退役前并未有再升格过,反而种种专门用途衍生型却能为盟军在战场执行各样离奇职务,大不列颠及英格兰联合王国海军第8九装甲师种种排就大方用到帮忙应战,包罗扫雷、架桥、运送物资、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开通权且进路等,这个邱吉尔坦克与英军的M四雪曼尤其用途改装型被合称为“霍Bart滑稽坦克”(Hobart's Funnies)。

型号

Churchill步兵坦克,共有18种车型,其中主要的是I-VIII型。该坦克的戎装相比厚,和世界世界二战时期的别样坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于一94伍年到一玖5伍年间在英军中服役。爱尔兰,印度和平条约旦等国的军事也选拔过那种坦克。

“Churchill”坦克是United Kingdom最终壹种步兵坦克。自一战后,United Kingdom直接保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到世界二战甘休后才完全甩掉。步兵坦克,正是用来伴随步兵战斗,提供维护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不要求高速度,反坦克火力也不很强,不过全部很厚的军装,供给能够抵抗击敌人方的反坦克火力。“Churchill”坦克在此之前,英帝国的严重性步兵坦克便是闻名海外的“玛蒂尔达”连串。

1940年三月,为代表“玛蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的摩登步兵坦克由哈兰德和沃尔夫公司开始布署,次年四月营造出四辆A20样本列车。此时正值英法军队在西欧洲大陆地全面退步,面对德军以坦克集群为大将的打雷战,英帝国严重意识到了对最新坦克的急迫供给。在那种情景下,A20已难以胜任对抗德意志联邦共和国新型坦克的天职。为此,当年四月沃尔斯豪尔公司接受了研制A22步兵坦克的合同,并被供给一年内投产!1942年3月,首批生产型A22坦克共1四辆交付英军,随即开头大量生产,并被取名称叫“Churchill”步兵坦克。各型Churchill产量共完成5640辆,是战时United Kingdom产量最大的一种坦克。

“Churchill”步兵坦克最有特色的正是行动装置。“丘Gill”选择了小直径负重轮,重40吨的一点都不小车体每侧负重轮居然达到了拾叁个。优点是造价低,结构简单,易于生产,即使个别负重轮被摧毁也能继承行走。可是过小的负重轮也造成悬挂行程太小,越野时的舒适性太差,也正是颠得尤其厉害(好比没减震装置的汽车)。所以后来的坦克不再动用这种规划。“Churchill”坦克共有18种车型。Ⅰ型主要兵器为1门40mm火炮,其它在车体前部还拥有1门76.二mm的短身管榴弹炮。自丘GillⅡ型开首,均废除了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以柒.玖二mm机枪。

ChurchillⅢ型于19四伍年8月首步配备英军,采纳了焊接炮塔,其主炮换为5柒mm加农炮,大大进步了坦克火力。此后,许多Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

Ⅳ型仍选拔五七mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型初阶应用和美利坚联邦合众国M三、M四中型坦克相同的7伍mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战场的缩写,那种改型坦克用于北非打仗。

ChurchillⅥ型和Ⅶ型都利用了75mm火炮,均于1玖四三年提供给United Kingdom海军采取。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则利用了短身管的九五mm榴弹炮,专门用于提供对步兵的火力支援。其它,Churchill类别步兵坦克还包括Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

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